怀邵衡铁路有了新进展

    邵阳新闻在线讯 3月22日，市发改委铁路机场办透露消息，怀邵衡铁路项目可行性研究报告通过国家发改委组织的专家评审，这标志着该项目的前期工作已经进入关键阶段。
    怀邵衡铁路项目西起焦柳线怀化南编组站，东至衡茶吉线颜家垄站（在建），并引入武广客专衡阳站和在建的沪昆客专怀化南站。该项目串联怀化、邵阳、衡阳三市，沟通着洛湛线、湘桂线、京广线以及京九线四条铁路大动脉。
    可行性研究报告显示，该项目建设标准为：铁路等级为I级、正线数目为双线，推荐速度目标值为每小时200公里，牵引种类为电力。建筑长度约319公里，投资估算299.8亿元。其中邵阳境内约180公里，共设7个车站（包括预留站），分别是江口（货运站）、洞口、石下江（预留）、隆回、岩口铺、邵阳、邵东站。  
    铁路机场办一负责人介绍，目前，国家发改委对该项目批复可研的各项前置论证和批复工作正在有序推进。一是项目公司组建部省已批复，正在办理注册等手续，预计3月底可以完成；二是土地预审、压覆矿产、地质灾害等报告已委托湖南省相关单位完成评估，压覆矿产、地质灾害报告已经省国土资源厅批复，土地预审已上报国土资源部；三是省住建厅已于今年2月28日组织专家现场踏勘后完成了规划选址意见书评估，待环评意见完成后才能批复；四是节能评估已由铁四院完成并报铁道部；五是环评和水土保持报告铁四院正在编制，预计3月底可以上报。地震、文物、防洪、通航、林地、土地复垦等论证报告正在编制，跨高速公路、道路交叉协议等手续正在办理中。

    相关链接：
    铁路建设前期一般程序是：先进入全国铁路网中长期规划和建设规划，然后由设计单位开展预可行性研究工作，再分别由铁道部和国家发改委完成预可研评审后，由国家发改委批复项目建议书；设计单位再编制可行性研究报告，铁道部和国家发改委分别组织专家完成可行性研究评估；然后组建项目公司，由项目公司分别委托相关单位完成土地预审、压覆矿产、地质灾害、规划选址、节能评估、环境评估、水土保持、地震、文物、防洪、通航、标地、土地复垦等报告的编制工作，报相应的部门批复；相应的批复完成并落实资金筹措方案后，国家发改委研究批复工程可行性研究报告。然后才能开展初步设计，初步设计经部、省联合批复后，开展施工设计，施工设计经部、省联合批复后，组织施工招标，确定施工单位。